Unitor™ DieselPower Enhancer – это лидирующий на рынке многофункциональный состав для обработки дистиллятного судового топлива. Продукт может решать проблемы деградации топлива из-за нагрева и окисления. Продукт также может контролировать образование отложений с помощью сильной моющей присадки
Классификация опасного материала (ИМО/ЕС: C-6
Внешний вид: Бледно-желтого цвета
Плотность [г/мл]: 0,90
Температура вспышки [°C]: > 61
Температура застывания [°C]: > -51
Форма: Жидкость
Вязкость: не более 25 сСт
ИНФОРМАЦИЯ О ПРОДУКТЕ
ИНСТРУКЦИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ
ОСОБЕННОСТИ И ПРЕИМУЩЕСТВА
ИНФОРМАЦИЯ О ПРОДУКТЕ
Unitor™ DieselPower Enhancer используется для повышения смазывающей способности, а также помогает поддерживать цвет и стабильность для контроля образования органического шлама и для ингибирования коррозии.
Unitor™ DieselPower Enhancer также диспергирует накопленные отложения и уменьшает засорение фильтров, залипание форсунок и коррозию бункеров и топливопроводов.
ИНСТРУКЦИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ
DieselPower Enhancer может быть добавлен непосредственно в бункерные танки или танки для хранения, но для наилучшего смешивания его следует добавлять в подающие магистрали во время заполнения.
DieselPower Enhancer был протестирован на совместимость с конструкционными материалами и может использоваться с медью, алюминием, латунью, мягкой сталью, нержавеющей сталью 304 и 316, ПТФЭ, нитрильный каучук, полипропиленом и полиуретаном. DieselPower Enhancer не следует использовать с резиной, неопреном, ПВХ, гипалоном, витоном или этиленовыми/пропиленовыми каучуками.
Использование в качестве средства для улучшения смазывающей способности и стабилизатора.
Для получения полной пользы и защиты смазывающей способности следует добавить 1 литр DieselPower Enhancer на 4 тонны топлива.
Использование для стабилизации и поддержания цвета дистиллята.
Для стабилизации и поддержания цвета дистиллята уровень дозировки обычно находится в диапазоне от 5 до 35 мг/л, при этом дозировка может варьироваться в зависимости от используемого топлива. Правильная дозировка может быть определена лабораторным тестом.
Использование для ингибирования образования шлама, диспергирования имеющегося шлама и контроля засорения фильтров.
Для ингибирования образования шлама, диспергирования имеющегося шлама и контроля засорения фильтров уровень дозировки обычно находится в диапазоне 40 – 80 мг/л.
Если органическое загрязнение сильное, рекомендуется обработка с расходом 1 – 2 литра на 5000 литров судового топлива для всех систем. При последующих бункеровках дозировка должна быть пониженной (1 – 2 литра на 10 000 литров судового топлива). Впоследствии, при условии, что тесты показывают удовлетворительное состояние, следует применять профилактическую дозировку около 0,4 – 0,8 литра на 10 000 литров судового топлива.
Примечание: если заполняемый танк уже содержит некоторое количество топлива, убедитесь, что дозировка для этого топлива также выполняется в том же соотношении.
Примечание: если подозревается загрязнение микроорганизмами, проанализируйте топливо с помощью тест-набора Unitor Bacteria Test Kit. Если загрязнение будет обнаружено, для санитарной обработки топлива может быть использован DieselPower MAR-71.
